MS "BENJAMIN RICKMERS", ein weiterer Bulkcarrier der besonderen Art !

Mit dem Beteiligungsangebot MS "BENJAMIN RICKMERS" setzt das Emissionshaus Atlantic den erfolgreichen Weg fort, den Anlegern eine Beteiligung mit Bank- garantie für die vereinbarten Charterraten, zu bieten. Das gab es bisher erst einmal, nämlich bei dem MS "GEORGE RICKMERS", einem Schwesterschiff dieses Angebotes. Außerdem bewegt sich der Kaufpreis des Schiffes auf einem Niveau, daß als vertretbar gelten kann. Laut Clarkson Research Studies liegt der derzeitige Neubaupreis für Schiffe mit ca. 70.000 dwt, in diese Kategorie fällt das MS "BENJAMIN RICKMERS" mit seinen 74.381 dwt, bei ca. 21,0 Mio. $. Also ist der Kaufpreis für dieses Schiff mit 23,3 Mio.$ durchaus nicht überteuert.

Durch eine Charterratengarantie der Den norske Bank ASA in Höhe von US-$ 4 Millionen, die sich ratierlich um US - $ 333.333,34 pro Jahr abbaut, haben die Anleger ein Maximum an Sicherheit. Die Den norske Bank ASA ist eine norwegische Bank, die im Bereich der Schiffsfinanzierungen sehr erfahren ist. Die Bank hat in 2001einen sehr hohen Gewinn vor Steuern erzielt ( siehe dazu http://www.DnB.no ).

Zur Marktsituation

Bulkcarrier (Massengutfrachter) transportieren Massengüter wie Kohle, Eisenerz, Bauxit und Getreide. Der Transport von Massengütern über den Seeweg nahm im vergangenen Jahr um ca. 6 % zu. Rund 3/4 des verschifften Eisenerzes hatte im vergangenen Jahr seinen Ursprung in Australien oder Brasilien. Fast 60 % der weltweit verschifften Kohle hatte ihren Ursprung in Australien, Indonesien oder Südafrika. Bulkcarrier sind das notwendige Bindeglied zwischen den rohstoffreichen Förderländern und den verarbeitenden Industrienationen. Aus diesem Grund setzt sich die Welthandelsflotte auch entsprechend zusammen: nahezu jedes 3. Schiff (32 % der Weltflotte) ist ein Massengutfrachter.

Das Angebot im Überblick:

• lexibel einsetzbares Massengutschiff (Panamax-Bulker) mit einer Tragfähigkeit von 74.381 tdw, Dienstgeschwindigkeit 15 Knoten
• Übergabetermin an die Beteiligungsgesellschaft 30.3.2002
• Werftablieferung des Schiffes erfolgte im Juni 2000
• Bauwerft Sasebo Heavy Industries Co.Japan
• Vertragsreeder ist die Rickmers Reederei GmbH & Co.KG, Hamburg
• Wechselkurs in der Investitionsphase EURO 1,1445/US$ (entspricht DM 2,24/US-$ und in der gesamten Betriebsphase EURO 1,0533/US$
• Chartervertrag läuft noch ca.11,5 Jahre zu einer durchgehenden Charter von US$ 11.450,--, abgesichert durch Bankgarantie. Charterer hat eine Kaufoption nach Ablauf der Festcharter zu US$ 11,5 Mio.
• Option zur Tonnagesteuer ab dem Jahr 2005, dadurch weitgehend steuerfreie Ausschüttungen
• Ausschüttungen von 8% ab 2003 auf 22% in 2017 steigend

Fazit:
Das Beteiligungsangebot MS "BENJAMIN RICKMERS" ist solide konzipiert und mit Sicherheiten versehen, die es absolut empfehlenswert machen!