Die ausführliche Kapitalanlage Meldung |
|
MS "SAG Westfalen", ein
interessantes Containerschiff der Salamon AG
Mit dem Vollcontainerschiff
MS "SAG WESTFALEN" bringt die Salamon AG, Dortmund,
ein modernes High-Tech-Containerschiff mit einer Ladekapazität
von 2.207 TEU, mit 3 Ladekränen. Zwei Dinge zeichnen diesen
Schiffsfond aus. Zum Einen ist es die wirklich gute Performance
des Emissionshauses Salamon AG, dass in seiner aktuellen Leistungsbilanz
per 31.12.2005 auf ein wirklich tolles Ergebnis ausweist. Sicherlich
ist die Vergangenheit der Salamon AG noch sehr jung, aber in der
Zeit von 2002 bis 2005 wurden 10 Schiffsbeteiligungen aufgelegt,
die sämtlich die prospektierten Werte erreicht und zu 75%
die prospektierten Werte sogar überschritten haben. Die Auswertung
der Leistungsbilanz per 31.12.2005 erfolgte nach dem bekannten
Analysemuster, mit dem die MIRA als erster Marktteilnehmer Leistungsbilanzen
begonnen hat zu analysieren. (Anm.: Die komplette LB-Analyse aller
Schiffsemissionshäuser für 2005 wird im Dezember 2006,
spätestens aber im Januar 2007veröffentlicht!)
Zum Zweiten zeichnet
sich dieses Angebot durch seine Marktgängigkeit im Bereich
der Feederschiffe aus. Bereits im Herbst letzten Jahres warnte
Lloyds Register vor einem Mangel an Feederschiffen. Nach Berechnungen
von Lloyds werden allein bis zum Jahr 2012 bis zu 2000 Feederschiffe
benötigt, um der Nachfrage in diesem Marktsegment in den
nächsten 7 Jahren gerecht zu werden. Zu dieser Marktentwicklung
wurde in den letzten 2 Jahren sehr viel geschrieben. In
unserer letzten NEWS haben wir das Problem von einer anderen
Seite aus beschrieben, der Mangel an Feederschiffen kann nämlich
bedrohliche Ausmaße annehmen. Nach Einschätzung von
Lloyds Register könnte sich die Nachfrage nach Regionalverkehren
für Feederschiffe und nach intra-regionalen Verkehren in
den nächsten 6 Jahren verdoppeln.
Da sind die Marktchancen
für das MS "SAG WESTFALEN" natürlich sehr
günstig, weil dieser Schiffstyp genau den Marktbedarf der
nächsten Jahre verkörpert! In Anbetracht der wenigen
Tage bis Weihnachten und bis zum Jahreswechsel sehen Sie es uns
ausnahmsweise nach, wenn wir für dieses Beteiligungsangebot
kein Datenblatt erstellt haben. Der sehr ausführliche Hauptprospekt
ist aber gut gegliedert, so daß Sie die wichtigen Punkte
schnell finden werden. Trotzdem geben wir Ihnen im Folgenden eine
kurze Auflistung der wichtigen Fakten dieses Angebotes.

Datenübersicht in Kurzform:
- Vollcontainerschiff mit drei Ladekränen,
2.207 TEU, davon 1.337 an Deck, 870 unter Deck. 350 Kühlcontaineranschlüsse,
1.725 TEU homogen,
- LüA 195,6m, Breite 30,2m, Tiefgang 11,01m,
Geschwindigkeit 21,5 kn, Maschinenleistung 24.824 kw, Verbrauch
89to/Tag
- Bauwerft CSBC, Taiwan, Werftablieferung 08/2003
- technische Besonderheit: Bug- und Heckstrahlruder,
dadurch werden erhebliche Schlepperkosten gespart für den
Charterer, was sich positiv in der Charterrate niederschlägt
- Kaufpreis USD 44 Mio. und damit rund USD 2,5
Mio. unter den aktuellen Marktwerten solcher Schiffe
- Eigenkapital : Fremdkapital 43,4% : 56,6%
- Charterer für 2 Jahre CMA/CGM (Dynamar Rating
1 - 2, extrem gut!!) zu USD 21.250/Tag. Anschluß sehr konservativ
zu USD 21.250 bzw. 17.750/Tag langfristig
- Keine Kaufoption
- Betriebskosten sehr großzügig (!)
kalkuliert bei dieser Schiffsgröße mit USD 4.700/Tag
und 3% Steigerung p.a. ab 2008
- Ausschüttungen ab 2008 8% bis auf 17% steigend
- bei einer geschätzten Laufzeit von bis zu
22 Jahren ergibt sich eine erwartete Ausschüttung von 272%
- Mindesteinzahlung 10.000,-- EURO zzgl. 5% Agio
- Einzahlungen 50% + 5% per 1.Februar 2007 und
50% zum 1.Juli 2007
Besondere Schmankerl des Angebotes:
Sicherlich
wird sich dieses Angebot in die gute Performance der Leistungsbilanz
der Salamon AG einfügen, aber genauso sicher wird sich dieses
Angebot in die Liste unserer Topempfehlungen einreihen, denn wir
bewerten dieses Containerschiffsangebot als:
"absolut Empfehlenswert"
Wir glauben an den Containermarkt,
trotz teilweise sehr differenzierter Berichterstattung darüber
in den Medien . Wer diese Ansicht teilt, sollte auf eine Beteiligung
am MS "SAG WESTFALEN" zur Beimischung ins Depot nicht
verzichten!
Zum Download:
- der Hauptprospekt der Schiffsbeteiligung
MS "SAG Westfalen"
- der Zeichnungsschein der
Schiffsbeteiligung
MS "SAG Westfalen"
|
Für zusätzliche Informationen, Rückfragen, Zeichnungsunterlagen,
Kritik und Lob nutzen Sie bitte unseren Anforderungsbogen. |
| |
Tragen Sie sich bitte in unsere
Mailingliste ein, damit wir Sie stets über
die aktuellsten Entwicklungen und wichtigsten Informationen auf dem
Laufenden halten können! |
[Zurück] |
[Nach oben] |
[News-Index] |
[Startseite] |
| |
Alle hier veröffentlichten Inhalte dürfen ohne schriftliche
Zustimmung des Autors, weder im Ganzen noch in Teilen in andern Publikationen
verwendet werden. © Mira Anlagen GmbH & Co KG |
|
Archivierte Meldungen:Sämtliche Angebote, für die Sie im Archiv noch Prospekte finden, sind ausplatziert! Aktuelle Angebote, in der gesetzlich gültigen Version, finden Sie ausschließlich auf unserer Startseite!
|
[17.05.2005] Wenn Gier Hirn frißt, ist dann noch Platz für den Anleger? [] 
[19.09.2005] MT "BALTIC WAVE" und MT "BALTIC WIND" auf dem Weg zu Cash-Kühen! [16.07.2007] Leistungsbilanzen von Vertrieben [23.04.2008] Erbschaftsteuerreformgesetz - Ist ab der parlamentarischen Sommerpause alles zu spät?!
|
|