Für dieses Beteiligungsangebot ist nur noch sehr wenig zeichenbares Kapital vorhanden!

MT "FEDOR" ein PANMAX-Produktentanker der Spitzenklasse

Mit einem exzellenten Angebot im Bereich der PANMAX- Produktentanker wird das Emissionshaus SALAMON AG seinen Anlegern viel Freude bereiten! MT "FEDOR" schließt bei uns eine Lücke in unserem Schiffsportfolio.

Der MT "FEDOR" ist ein Doppelhüllentanker der PANMAX-Klasse, der bauartbedingt sowohl Rohöl als auch Ölprodukte, wie z.B. Benzin transportieren kann. Zur PANMAX-Klasse zählen Tankschiffe mit einer Tragfähigkeit zwischen 60.000 und 80.000 Tonnen. Die Flotte dieser Schiffe umfaßt gegenwärtig weltweit 217 Einheiten mit einer Kapazität von 14,9 Mio.dwt. Die PANMAX-Flotte ist in den letzten Jahren ständig modernisiert worden, aber trotzdem waren zum Jahresende 2003 immer noch rd. 30% dieser Schiffe über 20 Jahre alt. Da in den wichtigsten Zielhäfen (USA und Europa) heute sehr strenge Sicherheitsbestimmungen bestehen, werden immer mehr Einhüllen-Tanker verschrottet. Dadurch besteht ein erheblicher Ersatzbedarf, der durch Schiffe wie den Motortanker "FEDOR" gedeckt wird.

>>>>>>>>>>> 11 sichere Perspektiven und Chancen <<<<<<<<<<<

• Moderner, äußerst flexibel einsetzbarer Doppelhüllentanker der PANMAX-Klasse mit einer Tragfähigkeit von 70.156 dwt und mit umfassender und technisch hochwertiger Ausstattung. Die 12 Ladetanks, sowie die 2 Slopöl- und die Ballasttanks sind vollständig mit Epoxyd beschichtet. Dadurch ist das Schiff in der Lage von Rohöl/Schweröl (Dirty Products) bis hin zu hochwertigen Ölprodukten (Clean Produkts) viele verschiedenen Produkte transportieren zu können. Die Beschichtung der Ballasttanks dient der Substanzerhaltung.

• Technische Daten: Werft Hyundai Heavy Industries, Korea; Werftablieferung 19.08.2003; LÜA 228,08 m; Breite 32,20 m Tiefgang 13,72 m; Maschine Hyundai MAN B&W 6 S60 MC-C, 6 Zyl. mit 11.411 kw bei 100 UpM; 6 unterschiedliche Ladungssorten in 12 Tanks bei Doppelventiltrennung; Geschwindigkeit 15,5 kn; Verbrauch ca. 36 to/Tag; Reichweite 15.100 sm

• MT "FEDOR" verfügt über fest installierte Tankreinigungsanlagen, die den flexiblen Einsatz des Schiffes begünstigen.

• 5 Jahre Festcharter, zzgl. 3 Jahre Verlängerungsoption, mit St. Shipping & Transport Inc., Schweiz. Die Erfüllung des Chartervertrages wird von Glencore International AG, Schweiz, garantiert. Glencore gehört zu den größten Rohstoffhändlern der Welt. Die holländische Ratingagentur Dynamar hat an Glencore die Bestnote 1 (Skala 1-10) vergeben. Die Festcharter der ersten 5 Jahre beträgt USD 15.225,--. In der Verlängerungsoption ist die Charter mit USD 18.500,-- kalkuliert. Aktuell liegen die Charterraten für die Schiffstyp über der Festcharter (siehe dazu auch unseren Tankertrendreport), aber der bestehende Vertrag sichert eine ausgesprochen gute Kalkulationsbasis über die Laufzeit.

• Bereederung erfolgt durch einen der größten Shipmanager der Welt, die Columbia Shipmanagement Ltd. (Dynamar Rating 3 - 4). MT "FEDOR" wird von Columbia Shipmanagement GmbH, Hamburg, bereedert.

• Kein Ablieferungsrisiko, weil das Schiff bereits am 29.1.2004 übernommen wurde.

• Marktgerechter Kaufpreis von USD 36.870.000,--, davon durch Schiffshypothek TUSD 20.750. Die Zwischenfinanzierung des Kaufpreises ist mit 1,2556 USD/EURO kursgesichert. Bis 2007 wurde der USD in der Betriebsphase mit 1.2556 zum EURO kalkuliert, ab 2008 mit USD 1,15/EURO

• Mindestzeichnungssumme EUR 15.000,--, höhere Beträge müssen durch 5.000 teilbar sein.

• Aktuelle Planausschüttungen beginnend mit 7% in 2005, steigend auf 13% in 2016. Verkauf des Schiffes in 2016, kalkuliert mit ca.25% des Kaufpreises.

• Schenkungssteuerliche Werte für Kommanditisten haben in 2005 ihren Höchststand mit 51,6% der Beteiligungssumme (vgl.dazu unsere NEWS vom 13.3.2004).

• Moderate Einzahlungsraten über drei Jahre verleihen dem Angebot weitere Attraktivität:

Das steuerliche Gesamtergebnis ist positiv!

Wir halten dieses Angebot für absolut empfehlenswert!

Das Faktenblatt zum MT "FEDOR" finden Sie hier!

Den Hauptprospekt zum MT "FEDOR" finden Sie hier!

Den Zeichnungsschein 2004 finden Sie hier!

Den Zeichnungsschein 2005 finden Sie hier!