Der Markt wird eng und gute Schiffe knapp!

MS "BRUNHILDE SALAMON"ein Massengutfrachter mit Turbo Tilgung

Dieser Tonnagesteuerfonds gehört in jedes Schiffsportfolio

Die Salamon AG, Dortmund setzt mit ihrem neuesten Angebot erneut Akzente im Schiffsbeteiligungsmarkt! ! Nach mehreren sehr erfolgreich fahrenden Tankern hat die Salamon AG jetzt einen Tonnagesteuerfonds mit einem Massengutfrachter der Panamax-Klasse aufgelegt. Das Schiff hat eine Tragfähigkeit von 75.940 Tonnen und wurde von der renommierten japanischen Kanasashi-Werft gebaut und im Jahr 2001 in Dienst gestellt. Der Zustand des Schiffes ist exzellent, wie sich bei der letzten Dockung im Sommer 2004 gezeigt hat.

Das MS "BRUNHILDE SALAMON" ist für einen Kaufpreis von nur ( ! ) 34,7 Mio. USD gekauft worden. Vergleichbare Schiffe werden aktuell für 42 Mio. USD angeboten, aber das ist nicht der einzige Vorteil, den das Schiff zu bieten hat! Einer der beiden Hauptvorteile liegt in dem Tilgungsturbo, der dieses Schiff zu einem "absolut empfehlenswerten" Angebot macht!

Die relativ hohe Anfangscharter - USD 22.850/Tag - ermöglicht es der Schiffsgesellschaft, bereits nach 3 Jahren die Hälfte der Schiffshypothek zurückzuführen. Dies führt zum zweiten Hauptvorteil des Angebotes, denn die hierdurch gebildeten Reserven ermöglichen hohe Auszahlungen von 9% ab 2006 (fast steuerfrei durch die Tonnagesteuer) bis durchgehend 2016. Diese Auszahlungen sind aber durch die enorme Tilgung in den ersten drei Jahren auch noch relativ sicher, wenn die Charterraten nach Ablauf der Festcharter deutlich sinken sollten. Die Auszahlungen erfolgen 2 x jährlich, erstmals am 1.6.2006!

Charterer des MS "BRUNHILDE SALAMON" ist die italienische Traditionsreederei Augustea. Die Ursprünge der immer noch in Familienbesitz gehaltenen Gesellschaft lassen sich bis auf das Jahr 1629 zurückverfolgen, als einer der Vorfahren der Eigentümerfamilie einen urkundlich belegten Fonds (!) einrichtete, mit dessen Geldern von Piraten gefangene Seeleute freigekauft werden konnten. Die Augustea-Gruppe mit ihrer langen Historie repräsentiert damit das Gegenteil vieler auch im KG-Markt bekannt gewordenen und oftmals börsennotierten jüngeren Reedereien. Der holländische Informationsdienst Dynamar spricht in diesem Zusammenhang von einem "old established shipping conglomerate". Augustea ist schwerpunktmäßig tätig in den Bereichen Massengutfahrt, Schlepper/Bergung und Schwertransport. Inklusiv eingecharterter Schiffe disponiert Augustea eine Flotte von über 70 Einheiten. Unter anderem ist Augustea Charterer des überaus erfolgreichen Tankers MT "IBLEA", der im Jahre 2003 von der Salamon AG vertrieben wurde. Eine Kaufoption hat der Charterer für dieses Schiff nicht, lediglich eine Charteroption, das Schiff nach Ablauf der Festcharter für weitere drei Jahre zu chartern

Das Fremdkapital in Höhe von USD 21,5 wird zur Vermeidung von Währungsspekulationen ausschließlich währungskongruent in US-Dollar aufgenommen!

Wir halten dies für einen sehr gelungenen Tonnagesteuerfonds, der durch die enorme Tilgung des Darlehens zu Anfang und natürlich durch eine nahezu steuerfreie Ausschüttung von 9% ab 2006 besticht.

Alle wesentlichen Eckdaten dieser Beteiligung lassen uns zu dem Schluß kommen, das dieses Angebot "absolut empfehlenswert" ist!

 

Wichtiger Hinweis!

Dieser Fonds wird im Windhundverfahren platziert!

Zögern Sie nicht zu lange, wenn Sie sich beteiligen möchten!!

 

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