MS "BUXCLIFF" das Schiff mit dem
goldenen Kiel
Dies war eine Überschrift für
eine Emission aus dem Jahr 2000! Rückschau auf ein Superangebot.
Sicherlich ist es statthaft, gelegentlich mal
auf die eigenen Erfolge hinzuweisen, auch wenn man mit den Ausführungen
zu einem Angebot hin und wieder auf Unverständnis oder Unglauben
stößt. So erging es uns teilweise auch mit dem in der
Überschrift benannten Beteiligungsangebot MS "BUXCLIFF".
Erstmals vorgestellt hatten wir dieses Angebot im Mai 2000. Die
Platzierung schritt nur zögerlich voran, weil andere Angebote
höhere Verluste bieten konnten. Im Verlauf des Monats November
2000 haben wir dieses Schiff zum wiederholten Male vorgestellt,
diesmal mit dem Hinweis auf den goldenen Kiel. Es dauerte aber noch
bis in den Spätsommer des Jahres 2001, bevor die Vollplatzierung
gemeldet wurde.
Nachfolgend möchten wir Ihnen gern aufzeigen,
was aus diesem Schiff geworden ist. Dabei wollen wir nicht unerwähnt
lassen, daß wir bei der Ausgestaltung dieses Fonds als Beirat
sehr erheblich zum Erfolg dieses Schiffes beigetragen haben, auch
wenn sich andere damit brüsten, für diesen Erfolg gesorgt
zu haben. Das Schiff wurde im Sommer 2001 in Dienst gestellt und
der wirtschaftliche Erfolg dieses Schiffes sieht heute wie folgt
aus:
(Originaltext der GEBAB an die beteiligten Anleger
vom 9.2.2004)
"Damit erhöht sich der Tilgungsvorsprung
gegenüber dem Prospekt auf nunmehr EUR 15,5 Mio. bei einer
Bewertung mit dem durchschnittlichen Anschaffungskurs. Bewertet
mit dem aktuellen USD-Kurs (USD/EUR 1,25) beträgt der Vorsprung
sogar EUR 19,5 Mio., was einer um knapp 6 Jahre verkürzten
Tilgungsdauer entspricht.
Die Darlehenszinsen sind aktuell für
die Dauer von vier Monaten bis April 2004 gebunden. Die Konditionen
betragen 3,28 % p.a. für die Euro-Hypothek (TEUR 10.200) und
2,30 % p.a. für das in US-Dollar valutierende Restdarlehen
(TUSD 13.099).
Angesichts des weiterhin sinkenden USD-Kurses
wirkt sich die auf Euro-Basis geschlossene achtjährige
Charter (aktuell EUR 27.825/Tag) als zusätzlicher Erfolgsfaktor
aus.
In Anbetracht der unverändert positiven
wirtschaftlichen Lage ist bei einem planmäßigen Geschäftsverlauf
auch im laufenden Jahr eine 9 - 10 %ige Liquiditätsausschüttung
zu erwarten. Diese wird voraussichtlich im Oktober 2004 zur Auszahlung
gelangen.
Unter Berücksichtigung der bisherigen
Einkommensteuereffekte wären damit nach nur dreijähriger
Betriebszeit rd. 43 % des Kommanditkapitals bereits zurückgeflossen.
Ebenso planmäßig und weitgehend
störungsfrei verläuft der technische Schiffsbetrieb des
MS "BUXCLIFF", was sich vor allem in einer erfreulichen
Entwicklung der Schiffsbetriebskosten widerspiegelt. Insgesamt lagen
die Betriebskosten im vergangenen Jahr um ca. 30 % unter
der Prospektangabe.
Die Besichtigungsberichte der Reedereiinspektion
bescheinigen dem Schiff einen guten Pflege- und Konservierungszustand.
Die Kapazitätsauslastung - in erster Linie ein Indikator der
Rentabilität für den Charterer - liegt in beiden Fahrtrichtungen
bei sehr zufriedenstellenden 97 %. "
Nachdem wir über ein Jahr lang immer wieder
auf dieses Schiff hingewiesen haben und uns mancheiner schon für
verrückt erklären wollte, fühlen wir uns in unserer
Analysearbeit durch diese Meldung mehr als nur bestätigt.
Dieses Schiff ist erst im Juli 2001 in Dienst
gestellt worden, d.h. es fährt noch nicht einmal 3 Jahre. Die
insgesamt 46 Anleger, die damals unserer Empfehlung gefolgt sind
werden noch sehr, sehr viel Spaß mit Ihrer Beteiligung haben.
Dieser Erfolg zeigt einmal mehr, wie wertvoll gute Analysearbeit
und fundiertes Hintergrundwissen sind. (Siehe: unsere
eigene Leistungsbilanz) |
