MS " STADT MÜNCHEN " kommt mit 12 Punkten für Ihre Steuerreform

Das Emissionshaus König & Cie.GmbH & Co.K.G. ist ein Neuling am Markt und vielfach sind Neulinge in diesem Markt der Meinung gewesen, daß Rad neu erfinden zu müssen. Mit dieser " schlechten Tradition " bricht dieses junge Emissionshaus, in dem es einfach " altbewährtes " auf den Markt bringt, was schon mit großem Erfolg für die Anleger vertrieben wurde. Das Beteiligungsangebot
MS " STADT MÜNCHEN " stammt aus einer Serie von vier gleichen Schwester- schiffen, die in den Jahren 1997 und 1998 in Fahrt gingen und die sehr erfolgreich im Markt eingesetzt werden.

Bereits im Jahr 1998, als wir die Schwesterschiffe MS " BERLIN " und MS "DÜSSELDORF " hier im Internet vertrieben haben, wurde von uns eine Form der Darstellung gewählt, die die Bezeichnung " 12 Punkte für Ihre Steuerreform " erhielt. Dieser Bezeichnung bleiben wir treu, weil Ihnen diese Darstellungsform in Kürze die wesentlichen Fakten der Beteiligung vermittelt.

>>>>>>>>>>>>12 Punkte für Ihre Steuerreform<<<<<<<<<<<<

MS " STADT MÜNCHEN "

(Schwesterschiff MS "STADT HAMBURG")

• Vollcontainerschiff mit 1.102 TEU; davon 160 mit Kühlcontaineranschlüssen an Deck ; 2 Krane a' 40 t Hubkraft
• Sehr hohe Geschwindigkeit ( über 20 Kn ), günstiger Verbrauch, dadurch sehr wirtschaftlich im Liniendienst
• Günstiger Baupreis DM 38,75 Mio
  Finanzierung DM 22,6 Mio über Schiffshypotheken; Vorteil : kein Währungs- kursrisiko; sehr niedrige Verzinsung; kalkulierter Zins 5,2 % für die ersten 8 Jahre; für die Restlaufzeit ist der Zins mit 8 % kalkuliert ( sehr konservativ !)
• Bauwerft Mützelfeldt Werft, Cuxhaven, Ablieferung erfolgte Mitte 1999
  Verlustzuweisung ca. 75 % 1999 und ca. 25 % 2000 (Änderungen im Kommastellenbereich möglich)
• Verrechenbare Verluste ca. 19,4 % (Änderungen im Kommastellenbereich möglich)
• Kalkulierte Gesamtausschüttung ca. 87,0 %
• Das MS "Stadt München" wird nach der Infahrtsetzung im Rahmen eines 30-monatigen (+/- 3 Monate) Chartervertrages beschäftigt. Die fest vereinbarte Charterrate beträgt DM 14.500/Tag für die ersten 18 Monate und DM 15.500/Tag für die folgenden 12 Monate. Im Anschluß hat der Charterer zwei Optionen von jeweils 12 Monaten zu einer Charterrate von US-$ 10.650/Tag bzw. US-$ 10.750/Tag. Als Wechselkurs wurden in den Jahren 1999 und 2000 DM/US-$ 1,83 gerechnet, für 2001 DM/US-$ 1,70 und ab 2002 DM/US-$ 1,65 zugrunde gelegt.
• Charterer ist Atlantic Tide Shipping Ltd.,Limassol. Diese sehr junge Gesellschaft hat die Erstcharter durch entsprechende sehr hohe Sicherheiten unterlegt
• Anteilsfinanzierung mit 50% möglich, 5,75 % Zins, Tilgung je ½ in 09/00 und 09/01. Auszahlung 70 % bei Annahme, 30 % zum 31.03.2000
• Einzahlung 70 % und 5% Agio bei Annahme; 25 % zum 31.3.99

Weitere wissenswerte Fakten sind Informationen über die Vertragspartner:

Vertragsreeder:
Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsgesellschaft
m.b.H., Hamburg.

Charterer:
Atlantic Tide Shipping Company Limited, Limassol/Zypern.

Bauwerft:
Das Schiff wurde unter Zusammenarbeit mit der
Mützelfeldtwerft GmbH, Cuxhaven, und der Ferrostaal AG,
Essen, auf der Werft Santierul Naval S.A., Constanta unter der
Baunummer 224 gebaut. Die Ablieferung erfolgte am 18.Juni
1999.

Initiatoren:
Die Reederei Thien & Heyenga und die König & Cie. GmbH &
Co. KG haben sich mit insgesamt DM 600.000 an der
Gesellschaft beteiligt. Darüber hinaus hat der Charterer, die
Atlantic Tide Shipping Company Limited, Limassol/Zypern, ein
Darlehen in Höhe von DM 1,0 Mio. gegeben.

! Wissenswertes über die baugleichen Schwesterschiffe der MS " STADT MÜNCHEN " !

Diese Schiffe, fahren seit ihrer Indienststellung 1997/1998 zur vollen Zufriedenheit aller beteiligten Vertragspartner. Auf Grund der hohen Geschwindigkeit und des günstigen Verbrauchs liegen die Schiffe in den Betriebskosten sehr niedrig im Vergleich zu anderen Schiffen gleicher Größe. Deswegen kann bereits heute davon ausgegangen werden, daß die Betriebskosten der MS "STADT MÜNCHEN" deutlich unter den kalkulierten Betriebskosten liegen werden.

Darüber hinaus liegen die kalkulierten Zinsen der MS " STADT MÜNCHEN " unter den tatsächlich prospektierten Zinsen (siehe oben Pkt.4), so daß insgesamt mit Liquiditätsüberschüssen zu rechnen ist, die in Sondertilgungen investiert werden können. Dies sind weitere Indizien dafür, daß das Beteiligungsangebot MS " STADT MÜNCHEN " in seiner Ausgewogenheit eine sehr empfehlenswerte Anlage ist !

FAZIT:
Dies ist ein Beteiligungsangebot der EXTRAKLASSE, daß durch die Ausgewogenheit seiner wirtschaftlichen Rahmendaten und durch die Zusammensetzung der Vertragspartner besticht. Wir halten dieses Schiff für sehr ausgewogen und daher für absolut empfehlenswert!