Ein Fonds mit Perspektiven! Der Alleskönner
MS "CAPE DON"
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G.U.B - Analyse +++
Auf Heavy-Lift-Schiffe, wie das Schiffsbeteiligungsangebot
MS "CAPE DON" von König und Cie., Hamburg, hat der
Markt lange gewartet. Die Baukosten dieser Spezialschiffe waren
in den vergangenen Jahren zu hoch und es wurden keine Neubauten
mehr in Auftrag gegeben. Dieser Umstand hat dazu geführt, daß
dieser Schiffstyp eine völlig überalterte Flotte hat;
das Durchschnittsalter liegt bei 17 Jahren.
Das MS "CAPE DON" verfügt über
herausragende Eigenschaften und schlägt damit Multi-Purpose-Containerschiffe
und reine Containerschiffe gleichermaßen:
- Die hohe Tragfähigkeit von 30.000 tdw bietet eine Beladung
mit 1.842 TEU bzw. 1.350 TEU a´
14 t bei homogener Beladung, für den Charterer ein entscheidender
Faktor. Reine Containerschiffe weisen in dieser Größen-
klasse ein Verhältnis von Stellplatz zu Homogen-TEU von 65
% auf, die 73% des MS "CAPE DON" sind nach heutigem
Stand der Technik kaum zu überbieten.
- Die hohe Geschwindigkeit von 19,5 kn, der Flottendurchschnitt
liegt bei 16,5 kn; aktuelle reine Containerschiffe mit vergleichbarer
Containerstellplatzzahl laufen im Schnitt 20 kn
- Zwei Bordkrane mit je 100 t sind kombinierbar zu 200 t. Mit
zwei weiteren Kranen zu je 50 t lassen sich ca.90 % der weltweit
üblichen Schwergutladungen verladen.
- 150 Kühlcontaineranschlüsse decken auch dieses Ladungssegment
zufriedenstellend ab. Eine Luftentfeuchtungsanlage ermöglicht
die Beförderung von Spezialstahl und Papier.
- Kabinen für 10 Passagiere stehen für Frachtschifftourismus
in einem reizvollen Fahrtgebiet zu Verfügung. Dieses Marktsegment
erfreut sich in den letzten Jahren zunehmender Beliebtheit. Die
Einnahmen daraus sind in der Prospektkalkulation gar nicht enthalten.
- Der Vertragsreeder Columbia Shipmanagement Ltd. (CSM) gehört
zu den weltweit größten Shipmanagern. CSM hat 300 Schiffe
im Management und 29 eigene. In dem Liniendienst Project Asia
Services B.V. (PAS), einem weiteren Unternehmen der Schoeller
Holdings Ltd., sollen zukünftig das MS "CAPE DON"
und die teilweise noch folgenden Schwesterschiffe den bereitsbestehenden
Liniendienst erheblich verbessern.
Einzahlungen und steuerliche Ergebnisse (Beitritt 2002)
Musterbeteiligung EURO 100.000,--( alle Angaben in EURO)
| Jahr |
Einzahlungstermine |
Einzahlungen |
Negative steuerliche Ergebnisse |
| 2002 |
bei Eintritt
1.10.2002 |
25.000,--
+ Agio 5.000,--
25.000,-- |
-43.900,-- |
| 2003 |
1. 5.2003<
1.10.2003 |
15.000,--
15.000,-- |
-3.500,-- |
| 2004 |
1. 5.2004
1.10.2004 |
10.000,--
10.000,-- |
+ 300 |
| Summe |
|
105.000,-- |
72.700,-- |
Der "Alleskönner" MS "CAPE
DON" verfügt über viele Vorteile und Potenziale!
Wir haben für Sie ein Berechnungsprogramm
auf unserer Homepage zum Download bereitgestellt. Dieses Programm
ermöglicht es Ihnen, eine individuelle Berechnung der Auswirkungen
einer Beteiligung auf Ihre Besteuerung zu erstellen.
Dieses Programm ist hier
zum Download für Sie bereitgestellt!
Weitere Informationen zu diesem Schiffstyp finden Sie in der NEWS
von 07.09.2001 über das baugleiche Schwesterschiff
MS "CAPE DARBY"!
Den Prospekt
als PDF-Datei sowie den Zeichnungsschein
als PDF-Datei finden Sie hier. |
